Pratiques, solides et faciles à installer, il n’y a pas mieux que les rivets pleins pour fixer deux pièces métalliques ou plastiques entre elles, que ce soit une plaque d’immatriculation sur votre voiture ou les différentes parties du fuselage d’un avion ou encore sur un bateau. Les rivets peuvent cependant se déformer, ce qui entraîne du jeu entre les pièces fixées. Il peut alors être nécessaire de les changer.
Voici 3 techniques qui vous permettront d’enlever simplement des rivets abîmés, sans détériorer les objets rivetés ni déformer les trous pré-percés qui accueilleront des rivets neufs, même si vous n’avez pas un matériel de spécialiste :
Méthode 1 : A la meuleuse et à la perceuse
Vous pouvez enlever des rivets simplement avec une meuleuse et une perceuse. Commencez par meuler la tête du rivet (appelé aussi champignon) avec une meuleuse d’angle munie d’un disque abrasif spécial métaux. Sur un matériel très tendre comme l’aluminium, un ciseau à bois et un marteau peuvent suffire à faire sauter le champignon. L’important, lors de cette étape, est de travailler avec précaution afin de ne pas abîmer la surface de la pièce à riveter autour du rivet à enlever. La seconde étape consiste à enlever le corps du rivet. Enfoncez la tige du rivet dans le corps en utilisant un poinçon et un marteau. Vous aurez alors un creux qui vous aidera à guider le foret. Vous allez en effet percer la tige avec un foret d’un diamètre inférieur au rivet. Seule précaution à prendre : la perceuse doit être très bien centrée dans la tige afin de ne pas l’agrandir. Une fois que vous avez créé le trou de guidage, il ne vous reste plus qu’à percer précautionneusement la tige, à l’aide de votre perceuse munie d’un foret de même taille que le rivet.
Méthode 2 : A la perceuse et au chasse-goupille
Une simple perceuse et un chasse-goupille peuvent suffire à ôter proprement un rivet. Pour ne pas abîmer les pièces rivetées et les trous de fixation, choisissez un foret d’un diamètre légèrement inférieur à celui du rivet. En règle générale, une différence de 2 dixièmes entre les deux diamètres suffit. Avec votre perceuse, faites un trou dans l’épaisseur de la tête, en centrant bien. Lorsque la tête du rivet est renflée, il peut être nécessaire de la meuler légèrement afin de faciliter le bon positionnement de la perceuse. Vous risquez en effet, si le trou n’est pas parfaitement droit, de déformer le trou des pièces à riveter ou le rivet à enlever. Prenez ensuite un chasse-goupille, d’un diamètre inférieur à celui du rivet. L’idéal est de se faire aider pour cette dernière étape. Pendant que l’un tient une cale de bois sous les pièces rivetées, l’autre retire le corps du rivet avec un chasse-goupille et un marteau. Il est conseillé d’utiliser un marteau suffisamment lourd pour avoir la force nécessaire.
Méthode 3 : Avec un extracteur à rivet
Vous pouvez enfin ôter un rivet avec un kit composé d’un extracteur à rivet à monter sur une perceuse, d’un forêt et d’un guide de perçage. Comme pour les autres méthodes d’extraction de rivet, il est important de choisir un forêt et un guide de perçage adaptés à la taille de la pièce à enlever. Après fixation de l’extracteur de rivet sur la perceuse, il vous suffit d’installer le guide de perçage et le foret sur les supports correspondants. Ajustez ensuite la profondeur de perçage à la taille du rivet avant de percer puis d’enlever le rivet.
Sachez enfin qu’il existe des outils démonte rivet, particulièrement utiles pour les rivets difficiles à percer, en acier par exemple. Ils possèdent une extrémité en forme de cylindre en creux. Il suffit d’appliquer cet embout sur la tête du rivet pour que l’outil soit parfaitement aligné sur la tige. Quelques coups de marteau sur l’arrière de l’outil, et voilà, la tige du rivet est extraite.
Vous avez aimé cet article ? Découvrez également nos conseils de l’installation de rondelle frein.
Laissez un commentaire