{"id":1183,"date":"2016-12-04T13:52:48","date_gmt":"2016-12-04T12:52:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vis-express.fr\/blog\/?p=1183"},"modified":"2016-12-15T13:53:53","modified_gmt":"2016-12-15T12:53:53","slug":"poser-plaque-dimmatriculation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vis-express.fr\/blog\/poser-plaque-dimmatriculation\/","title":{"rendered":"Comment changer une plaque d’immatriculation ?"},"content":{"rendered":"

Le choix et la pose des plaques d’immatriculation (avant et arri\u00e8re) sont soumis \u00e0 une r\u00e9glementation rigoureuse. Avoir une plaque d’immatriculation ab\u00eem\u00e9e, mal install\u00e9e ou encore ayant des caract\u00e8res ou une couleur non conformes aux normes signifie une contre visite lors du contr\u00f4le technique. En plus, vous risquez d’\u00e9coper d’une amende<\/a> si vous circulez avec un v\u00e9hicule dont les plaques ne respectent<\/a> pas les exigences de la loi. Afin d’\u00e9viter tous ces probl\u00e8mes mieux vaut v\u00e9rifier l’\u00e9tat des plaques de votre v\u00e9hicule et d\u00e9cider s’il est n\u00e9cessaire de les remplacer. Le d\u00e9montage et la pose d’une plaque d’immatriculation ne n\u00e9cessitent pas forc\u00e9ment l’intervention d’un professionnel. Vous pouvez bien le faire vous-m\u00eame si vous disposez des outils et fournitures n\u00e9cessaires. Suivez nos conseils et instructions pour r\u00e9ussir cette t\u00e2che.<\/strong> <\/p>\n

Quels outils et fournitures doit-on utiliser ?<\/h2>\n

Pour fixer les plaques il vous faut des rivets et non pas des vis. Ce n’est pas une question de choix mais plut\u00f4t une norme impos\u00e9e par loi. Vous ne devez pas utiliser n’importe quels rivets. La couleur des embouts doit \u00eatre identique \u00e0 celle de la partie de la plaque o\u00f9 vous allez les poser. Pensez \u00e0 utiliser des rivets aveugles<\/a> qui pr\u00e9sentent l’avantage de ne pas avoir besoin de double acc\u00e8s. Il faut deux rivets ( en aluminium ou en acier) pour chaque plaque. Les dimensions : 4 X 16 mm ou 4 X 20 mm. Il faut bien s\u00fbr une pince \u00e0 riveter ou une riveteuse \u00e9lectrique pour poser les rivets. Vous aurez \u00e9galement besoin d’une perceuse et d’un foret de 5 mm pour \u00f4ter les anciens rivets. Vous utiliserez le m\u00eame outil pour percer les nouvelles plaques dans les endroits o\u00f9 vous comptez introduire les nouveaux rivets.<\/p>\n

\"quel<\/p>\n

Comment enlever les anciennes plaques d’immatriculation ?<\/h2>\n

N’attendez pas que vos plaques d’immatriculation se d\u00e9t\u00e9rior\u00e8rent totalement pour penser \u00e0 les remplacer. Ce n’est pas du tout compliqu\u00e9. Il faut tout simplement faire sauter les t\u00eates des anciens rivets. La meilleure fa\u00e7on pour le faire c’est d’utiliser une perceuse et un foret ayant un diam\u00e8tre de 5 mm. Placez le foret au-dessus de la t\u00eate du rivet et percez. \u00c9vitez de percer trop fort pour ne pas trop \u00e9largir les trous si vous comptez les r\u00e9utiliser. Les plaques se d\u00e9solidariseront facilement. V\u00e9rifiez bien que les rivets ne sont pas rest\u00e9s coinc\u00e9s dans le pare-choc. Vous pouvez utiliser les anciennes plaques comme gabarit pour rep\u00e9rer l’emplacement des trous sur les nouvelles plaques. Si vous allez jeter les plaques enlev\u00e9es, pensez \u00e0 les rendre inutilisables. Ainsi, personne d’autre ne peut les r\u00e9cup\u00e9rer et les utiliser d’une mani\u00e8re ill\u00e9gale.<\/p>\n

La pose d’une plaque d’immatriculation en trois \u00e9tapes<\/h2>\n

Maintenant qu’il y a de la place pour les nouvelles plaques et que vous avez \u00e0 votre disposition les outils et les fournitures n\u00e9cessaires, vous pouvez commencer la pose. Rassure-vous c’est tr\u00e8s simple et ne prend que quelques minutes pour l’accomplir. Le travail se fera en 3 \u00e9tapes :<\/p>\n

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  • 1\u00e8re \u00e9tape : Choisir l’emplacement des rivets \u00e0 utiliser<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    Certaines plaques sont dot\u00e9es de rep\u00e8res pour le per\u00e7age et d’autres non. S’il n’y en a pas sur les v\u00f4tres, ce n’est pas grave. Faites-les vous-m\u00eame ! Si vous choisissez de fixer les rivets dans les anciens emplacements, c’est tant mieux ! Vous pouvez utiliser l’ancienne plaque comme gabarit. Placez-la au-dessus de la nouvelle et vous aurez les rep\u00e8res n\u00e9cessaires. Par contre, si vous choisissez de changer l’emplacement des rivets, il vous faut de nouveaux rep\u00e8res. En plus vous devez percer le ch\u00e2ssis pour que les trous concordent. Soyez attentifs aux mesures pour ne pas g\u00e2cher les plaques ou transformer la carrosserie de votre v\u00e9hicule en un v\u00e9ritable tamis.<\/p>\n

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    • 2\u00e8me \u00e9tape : Percer les plaques d’immatriculation<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

      Pour chaque plaque, il faut percer deux trous : l’un \u00e0 droite et l’autre \u00e0 gauche. Bien s\u00fbr, cela se fera dans les espaces qui s\u00e9parent les caract\u00e8res et les parties consacr\u00e9es au symbole europ\u00e9en et \u00e0 l’identifiant territorial. Maintenant c’est le moment de sortir la perceuse de sa bo\u00eete et de la mettre en \u0153uvre. Choisissez un foret ad\u00e9quat, fixez-le et commencez le per\u00e7age. Quand vous aurez termin\u00e9, v\u00e9rifiez que les trous de fixation des deux parties (plaque, pare-choc) concordent.<\/p>\n

      \"Comment<\/p>\n

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      • 3\u00e8me \u00e9tape : Le rivetage<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

        Vous arrivez enfin au moment ultime de votre travail : fixer la plaque au pare-choc. Pr\u00e9parez les rivets et la riveteuse. Commencez par ins\u00e9rer le rivet dans l’embout ad\u00e9quat de la pince. Placez ensuite la plaque dans l’endroit choisi. Puis, introduisez la tige du rivet dans le trou. Enfin, Pressez bien le bras de la pince pour que la t\u00eate du rivet s’\u00e9crase.<\/p>\n

        \"fixer<\/p>\n